hllo bin neu hier blicke aber irrgenwie noch nicht ganz durch bei opel!!!
habe schon vile gelesen aber werde nich schlau drauss
gibt shon viele sachen hier aber nun zu meinen problem!

bn im besitz eines astra f cabrio 1,4 l 60 ps!!! motorschaden !!!
gebe euch nen paar eckdaten!!!
alles voll eletrich betieben fesnterheber dach keine klima!!!
erstzulassung 27.09.1996
zu 2,1 0039 zu 2,2 8950
Schadstoffrm E2 1389 ccm und da steht unter p2 nenleistung in kw 60 ??? bei 5800 u/min

jetzt zu meine problem will nen andere motor
denke das ich momentan den c14nz drin habe weil auf dem block nur 6666 drauf seht!
jetzt die frage welchen motor kann ich einbauen ohne viel zu ändern wie bremse auspuff ggf fahrwerk soll eh ein anderes rein!!!
vorallem was muss ich ändern kabelbaum steuergerät hatte im aussblick den c16se der sollte wohl ohne probleme passen aber wie sieht das ann it der abgasnorm aus erfüllt er dann noch die e2???

bin für tipps und so sehr dankbar das es dann langsam vorrangeht!!!

edit: habe was von nem umrüstkatalog von opel gelesen hat den evtl einer das ich mir denn mal durchlesen bzw ausdrucken kann soll wohl damit beim tüv leichter sein und billiger!!!
und zu dem bekomme ich nur zu hören das die sabilität für einen größeren motor nicht gegeben ist !!! ist da was dran??


mfg markus

http://www.vectra16v.com/umruestkat/umruestkatalog_astra_f.pdf

Und ich muss Sutti zustimmen, dein Text beinhaltet (Groß-/Kleinschreibung mal garnicht berücksichtigt) ca. 15 Rechtschreib-/Tippfehler und die 37 willkürlich und sinnfrei gesetzten Ausrufe- und Fragezeichen müssen bei 228 Wörtern nun wirklich auch nicht sein...

Okay sry war nicht meine Absicht habe es halt nicht so mit Groß und kleinschreibung bzw zu faul!
Werde aber dann drauf achten.
Viele Dank für die schnelle Antwort
Wenn ihr sonst noch Infos hättet wäre ich sehr dankbar werde mir dann gleich mal denn Umrüstkatalog laden.

mfg Markus

Hallo

habe jetzt nen spender gefunden eine Astra F 1,6 16v X16XEL komplett!
Was haltet ihr davon un denn in den 1.4 l Cabrio einzubauen da ich GÜNSTIG wegkommen wollte?
Der Astra kost mich 500!
Habe noch keine Fotos kommen aber noch nach!
Wollt mal eure meinung dazu wissen?

danke schonmal im vorraus

MfG Markus

die meisten 1,6er 16V haben probleme mit dem Ölverbrauch und da sind es recht oft die Kolbenringe.

Hallo

hier bin ich wieder!

habe die Option 1,6 16V verworfen und nun nen Kadett E GSI C20NE Cabrio zum auschlachten besorgt, denke damit bin ich besser dran als mit dem x16xel.
Werde ihn wohl mitte Dezember holen und dann Umbauen das meine ggf. bis zum Sommer fit ist.
Sonst habe ich noch jede Menge Teile vom C14SE über.
Ich denke ich werde euch dann mal paar Bilder liefern.

bis dahin denke ich werde ich alles zusmmenhaben was zusammen gehört!

HAllo Gemeinde!

So habe mir jetzt mal den c20ne geholt aus nem alten Kadett Gsi 2l 8v.
Nun zu meinem Problem:
Kühler passt nicht genau in die vorhergesehen halter! Bearbeiten?
Die Servolenkung meines Astras kann ich wohl oder übel rausschmeißen oder? Passt irgendwie auch nicht!
Zum kabelbaum ! Des vom STG ist ja klar nur des von Batterie bis zum Sicherungskasten muss ja auch raus oder?
Weil das was ich jetzt momentan drin haben ist mit flachen Steckern und das im Kadett ist mit runden?!?!
Was muss ich da machen?
Wäre cool wenn ihr mir bis dahin mal helfen könntet werde auch morgen noch paar bilder machen um euch mal zu zeigen was ich meinte!

Danke im Voraus

MfG Markus

Hey Leute bräuchte wirklich HILFE.

Hy also vielleicht kann ich dir etwas helfen

Zum Kühler du meinst jetzt der 2 Liter Kühler vom Kadett passt nicht in den Astra von den Halterungen her ???

Entweder umbauen oder du besorgst dir nen 2 Liter Kühler vom Astra weiß jetzt nicht ob die Halter anders sind vom Kadett zum Astra F glaub aber nicht denke es ist einfach ein kleiner Kühler beim 1.4er da muß ich passen

Zur Servo du hast bestimmt schon nen Flachriemen in deinem Astra verbaut und im Kadett noch Keilriemen ???

Dann brauchst du die Kurbelwellenscheibe,Lichtmaschine,Servopumpe mit Riemenscheiben für den Flachriemen.Habe ich auch bei meinen Umbau von C20ne auf C20XE so umgebaut habe auch einen Kadettmotor verbaut bzw du besorgst dir alles für den Keilriemenantrieb.

Zum Kabelbaum

Du musst ihn dir selbs zusammen bauen da es ja unterschiedliche Stecker gibt Kadett und Astra man kann die Stecker öffnen und so umpinen das es past .

Bild 1 Astra Bild 2 Kadett

WoW danke für deine Hilfe

Zum Kühler ja Habe denn vom 2L und denn vom 1,4l mit 82 ps! Kann ich denn drin lassen vom 1,4l?

Zur servo JA im Astra war vorher nen Flachriemen! nehme dann einfach denn Alten vom astra unb d´baue des um! oder?

LiMa habe ich leider schon verkauft vom 1,4er muss ja dann eh die vom 2l haben oder?

Und was muss ich am Stecker Umpinnen? habe mich damit noch nicht so befasst!

mfg

Wenn der 2 Liter Kühler passt dann mach den rein weiß nicht auswendig ob das der gleiche ist wie der vom 1.4 glaube nicht.

Zur Lima in meinem Gsi war Orginal ne 70A Lima verbaut.Musst halt schauen ob das alles an dem gleichen Platz past bzw ob du noch etwas brauchst z.b bei mir brauchte ich für meinen umbau die Kurbelwellenscheibe von nem Turbo oder M2.8 aber egal nicht das dich das noch verwirrt.

Du musst halt genau schauen welche Kabelfarben und welche Pins du brauchst und das so umbauen das du am Ende zwei Stecker hast die zusammen passen und auch alle Kabel auf das gleiche gehen.

Okay ja gut werde mal sehn was sich da machen lässt!
Wegen dem Kühler da gibt Unterschiedliche meineungen die einen sagen Ja der 1,4er passt auch am 2l und die anderen sagen nein ! Habe aber bisher mehr JA gehört als nein!

Naja und mit den Steckern werde ich mal sehn! Blick da auch noch nicht ganz durch!

Danke erstmal für deine hilfe! Melde mich wenn mir die Decke auf den Kopf fällt!

Kein Thema wen ich helfen kann gern !!!!