Ich finde die Diskusion unnötig und eher Provokant.
Ich habe meins gesagt und das Resultat steht ja von jeden User hier gleichermaßen zum Thema bringt's was oder nicht fest.
Nur weil alles auf die Goldwaage gelegt wird um irgendwas zu beweisen oder um es auf 110 Prozentige Aussagen zu bringen gerät man schnell Off Topic. Und damit ist leider dem fragendem Themenstarte wenig geholfen wenn sich hier User mit einem Nullsummenspiel rumposten.
Das ist eher meine Auffassung von dem Tread hier. Ich denke mal das auch keiner Böse Absichten hat und wie ich dem jenigem nur Helfen will. Von daher ist es wichtig gemeinsam auf einen Nenner zu und dabei das Eigentliche Thema im Auge zu behalten. Leider ist das leichter gesagt als getan.
Wenn sich jemand durch meine ausage dortoben angegriffen oder provoziert fühlt entschuldige ichmmoch dafür . Ist normalerweise nicht mein Stil.

Gruß Sven

Nein, warum auch ?

Bis jetzt war es doch eine sachliche Diskussion darüber, ob ein Tauschfilter Leistung bringt oder nicht - hauptsächlich beim 2L 16V vom TE.

sorry das ich jetz erst antworte

war die letzten tage nicht am rechner

also erstmal zu meinen motor:
also wie gesagt ist ein x20xev mit lexmaul nocken lexmaul fächer, 100zeller kat und gruppe a
dann ist der kopf bearbetet mit ventilsitz usw,

und an der ansaugbrücke will ich mich nicht vergreifen wegen dem schaltsaugrohr


und ich hatte vom kumpel jetz mal die k&n matte bei mir drin, also ich muss sagen der übergangsbereich ist nicht mehr so drastisch zu merken

weil mit original filter geht bis 3800min-1 nix los
aber mit den k&n filter macht sich das da schon besser

wie gesagt mein motor ist ja nicht mehr original

Ich fahre im Audi einen Piper Trockenfilter und im Astra einen KN Matte, habe bei beiden nichts gemerkt, von Leistungszuwachs.

leistungszuwacks würd ich auch nicht sagen, aber das ansprechverhalten ist besser muss ich sagen, und untenrum eben etwas agieler

Das ist aber rein subjektiv empfunden - oder auf nem Prüfstand nachgewiesen ?

Wie gut das Ansprechverhalten ist, hängt von so vielen Faktoren ab. Luftfeuchtigkeit, Außentemperatur, Fahrbahnbelag, ...


Zudem, falls sich der Sound ein klein wenig verändert hat, "spürt" man oft eine Veränderung, die man aber eigentlich nur hören kann...

nene kannst schon glauben, fahre die strecke ja jeden tag,
und hab das ja gestern abend wieder zurück gebaut und das merkt man wirklich, jetz ruckt der untenrum wieder

irgendwann muss ich da auch mal ne Messreihe machen.

Empfinden ist ja schön und gut, aber wissen ist halt besser

ja da hast recht, aber auf dem prüfstand fahren kostet auch immer nee stange geld,
oder halt in oschersleben 2 mal drauf fahren