Hallo zusammen! Habe einen Vectra B BJ 2001 mit z16xe! Den Motor habe ich nun rausgeschmissen und einen X25XE eingebaut!

Der Motor stammt aus einem 1996er Vectra! Jetzt habe ich nur ein kleines Problem mit der Kabellage, denn der Kabelbaum ist doch sehr unterschiedlich! Bis jetzt sieht es so aus das der komplette Baum des gesammten autos getauscht werden muss! Nur mein 01er hat Klimaautomatik die ich zb gern behalten möchte! Und alles umbauen ist doch auch ne Schei* arbeit!

Man muss doch auch einfach den Motorkabelbaum des 2,5ers an den innen Kabelbaum des 1,6ers anschließen könne, oder....????

mfg Stephan

also wir haben das mal bei nen cali gehabt,

eigendlich ist es so das du halt das steuergerät plus den motorkabelbaum tauschen musst,
und dann brauchst du noch den empfänger und den sender von der wegfahrsperre
dem empfänger hast du beim zündschloss(so ein kleiner schwarzer kasten)
und der sender ist im schlüssel.

also das beides musst du aus dem auto nehmen wo du den v6 her hast
da das v6 steuergerät und die 2 dinger auf einander abgestimmt sind,

oder du lässt das stg auf deinen sender und empfänger von deinen 2001er model programieren
aber das kostet nee stange geld

Mesch Etno, LESEN
es geht nicht um die Wegfahrsperre, sondern um die Klimaautomatik.

Also ich kann es jetzt gerade nu vom Calibra berichten.

Fahrzeug ohne Klima, normale Klima nachrüsten
-> geht. Die paar Kabel kann man laut Schaltplan nachträglich einziehen

Fahrzeug mit oder ohne Klima, Klimaautomatik nachrüsten
-> geht, aber Motorkabelbaum und Motorsteuergerät müssen auch schon Klimaautomatik vorher gehabt haben. Iwas ist da anders. Im Innenraum am Armaturenbrett kann man es selbst nachrüsten nach Schaltplan.


Gruß Roy

....
PS: ich fahre derzeit selbst Vectra B X25XE ohne Klima und da gibt es keine Lüftungsstellung, wo kalte Luft kommt. das Mindeste ist lauwarm. Fazit: 1A Winterauto, aber im Sommer nicht zu gebrauchen.

Also mein 01er hat einen Amaturenbrett Kabelbaum , der komplett durchgehend bis zum Steuergerätstecker ist, da das Steuergerät 2 Stecker hat ,
einen fürn Kabelbaum Motor und einen Stecker fürn Innenraum !
Der X25xe hat hat Am Steuergrät nur 1 Großen Stecker für Motorkabelbaum , und in dem sind auch die Kabel für den innenraum Kabelbaum eingebunden ,
diese gehen dann an der Spritzwand in dem kabelkanal bis zur FahrerSeite und dort ist dann die Steckerverbindung X7 , welche Innenraum und Motorkabelbaum verbindet !
Das Heisst auf Deutsch... Entweder Z16XE Stecker Steuergerät abschneiden.. und passen für den X7 Stecker umlöten... oder halt Amatourenbrett ausbauen und kompletten kabelbaum Tauschen !
Hat denn nun der Z16XE Steuergerätstecker wohl auch alle Anschlüsse um den X7 Stecker des X25XE anzulöten.....?????

Also habe jetzt das Amaturenbrett mit ausgebaut bei beiden und den Baum auch mit getauscht! Denn halt noch WFS und das Modul ums Schloss und auto läuft! Zusätzlich noch die Zylinderköpfe und Nocken vom X30XE! Klimaauto hat nen eigenen Baum den ich drin gelassen hab nur der Stecker zu den Bedineinheiten passte nicht der die Lüftung steuert! Daran setzt ich mich jetzt die tage noch! Weil ohne Heizung wirds doch recht kalt.... ;)