zu und rücklauf hab ich richtig angeschlossen das wusste ich wo zu und rücklauf ist und die spritpumpe hör ich nicht mein kolege hatte das irgendwie hinbekommen das die lief also vom geräusch her aber irgendwie hör ich nichts mehr
ausserdem hab ich nich die alte spritpumpe dran zum anlassen dürfte die noch reichen hab auch die für den c20ne da aber noch nicht verbaut
also kp was ich machen soll

wenn die Spritpumpe ihren druck erreicht hat oder auf der Leitung der Druck ist schaltet sie Automatisch ab meines wissen haste den Zulauf Spritschlauch mal abgehabt um zusehen Ob Benzin Überhaupt ankommt vorne ?

Moinsen!

also einen elektrischen vergaser gibt es nicht entweder vergaser oder Einspritzer Mono-Motornic wir oft als Elektrischer vergaser bezeichnet was aber falsch ist!

Und die spritpumpe fördert immer krafstoff nur wird es beim erreichen des druckes einach zurück gepumpt in den tank...

Als lösung zum fehler finden würde ich erstmal am Motor-Steuergerätstecker nach Stromlaufplan gucken ob du über all + hast das gleich für masse prüfen wenn das OK ist guckst du Zündfunke, wenn OK Kraftsoffversorung prüfen, Zuleitung abschrauben glas drunter und mal 10-15sec starten das glas sollte dann schon fast voll sein... wenn OK Mittels Prüflampe einspritzsignal Prüfen einfach am Einspritzventil die beiden kabel ausprobieren welches geht eins sollte ein blink signal erzeugen wenn der anlasser dreht... wenn was nicht ok ist poste das denn kann ich dir weiter helfen...

hoffe hab noch nicht ein Bierchen zu viel getrunken und das kannst das lesen

Bye