Betrifft den Astra F meiner Mutter. Sie fährt einen 1.4 Liter mit 44kw/60PS BJ. 97

Aus dem Motorraum kommt seit geraumer Zeit ein richtig starkes klackern, am Anfang dachten wir das es die Hydrostössel sind. Ein Bekannter meinte jetzt es könnte aber auch das Nockenwellenlager / Kurbelwellenlager (weiß jetzt nicht mehr genau was er sagte) kaputt sein.

Was mir jetzt auch aufgefallen, die Kiste zieht garnix mehr. Klar sie hat noch nie ne Wurst vom Teller gezogen, aber von 50km/h auf 100km/h in gefühlten 2 Min denk ich mal ist trotzdem nicht normal, zumal der, wo das klackern kaum vorhanden war, noch deutlich besser gezogen hat.

Meine Fragen jetzt:

1.) Wie kann ich feststellen, ob es die Hydrostössel, Kurbelwellen- oder Nockenwellenlager sind?

2.) Was könnte es sonst noch evtl. sein?

3.) Wo sitzen denn die Hydrostössel genau?

4.) Könnte eine Ölschlammspülung helfen, wenns die Stössel sind, wo klackern? Der eine sagt die sind voll mit Öl, das muss weg. Die anderen denen fehlt Öl, da muss welches hin

Danke schonmal

So ein Klackern in Verbindung mit starkem Leistungsverlust hatte ich bei meinem X16SZR auch mal, da war der Steg der Kopfdichtung zwischen Zylinder 3 & 4 durch.
Ich würd also an deiner Stelle mal die Kompression messen um das zu testen...

hm so schwer zu sagen! Ist das ein zweiteiliger Zylinderkopf? sicher ist erstmal nicht weiter fahren!!! wenn´s die KW-lager sind müsste es richtig krass laut werden ab 3000Umin oder mehr klingelt das übel!!! Meine vermutung wenn´s nen zweiteiliger kopf ist die kleinen plättchen die auf den Hydrosliegen verdrehen oder verschieben sich dann ist gern ein Ventil das nicht mehr richtig arbeitet dabei und jedes mal wenn die nocke runter kommt klappert es wird also schneller bei mehr drezahl und ist von anfang an...