Ich lese gerade eine wissenschaftliche Abhandlung zu Ethanol aus den USA, da geht es auch um e10.

Nun der Kracher, nur durch e10 kühle ich meine Ansaugluft um 11Grad runter , heisst es gelangen 2-3% mehr Luft in den Brennräume. Heisst ersten ich habe eine Effektivitäts erhöhungen, da ich von einer niedrigeren Temperatur vor dem Verdichtungsvorgang starte und gleichzeitig noch mehr Luft im Brennraum.

Warum ist dann aber der Verbrauch nachgewiesen höher?
Is das nur bei manchen Motoren der Fall? Können einige mit
mehr effektivität nix anfangen?

Was mir aber auch schon aufgefallen ist, wie du sagtest wieso sollten die
5% so viel ausmachen? Wenn ihr wie gesagt mit e85 rumfahrt müsste
das ja beim ersten Durchlauf die Dichtungen auflösen. Und das passiert ja
nicht. Lediglich Einspritzdüsen oder so müssen geändert werden?!

Und zu dem Thema bei den meissten e10 zapfsäulen kommt noch
e5 raus is ja nochmal die größere verarsche.
Denn auch wenn ma angenommen jedes Auto e10 wunderbar verträgt
ist es eine bodenlose Frechheit wie die EInführung des Kraftstoffes hier
zu einer Preistreiberei ohnegleichen führt ganz zu schweigen von der
Verunsicherung.

Effektivität hat nur zwangsläufig etwas mit dem Verbrauch zu tun, du nimmst ja nur eine Gewisse Masse Sprit und schaust wieviel Energie du raus bekommst.
Ethanol hat aber weniger Energie gehalt deswegen der Mehrverbrauch, obwohl der bei einem richtigem Kennfeld gegen Null läuft.

Ja es ist Beschiss in Deutschland, in den USA fährt man seit 30 Jahre das Zeug auch in Motoren wo hier gesagt wird geht nicht. Aber hier sind Abhängigkeiten im Spiel und der "deutsche Durchschnittsdepp" zahlt halt lieber mehr für sein heiliges Blechle und jammert rum, anstatt seine restlichen 2 Hirnzellen anzustrengen.

Genauso so läuft es seit Jahren, die Preisspiral geht immer nach oben also ist die Schmerzgrenze noch lange nicht erreicht. und solange werden die weiter machen und der Depp tankt weiter.

Ich find das bloß sehr merkwürdig, dass kein Autobauer eine Garantie geben will.
Wenn das wirklich so harmlos ist, dann dürfte es ja nicht so schwer sein, dafür die
Garantie zugeben, dass nix passiert!

Wenn bei mir das Geld aufm Baum wachsen würde, dann würde ich es ausprobieren,
aber so sind mir meine Autos zu wichtig.

Was heißt hier keiner will Garantie geben?
Nach Ablauf der gesetzlichen Gewährleistungsdauer oder falls länger der freiwilligen Garantie der Herstelller habt ihr auch keine Garantie mehr im Benzinbetrieb.
Und im Umkehrschluss innerhalb dieser Dauer geht die Garantie auch nicht durch E10 verloren solange es sich nicht um eines der sehr wenigen Modelle handelt die nicht für E10 freigegeben sind...