Kennt jemand ein Sportfahrwerk für den Astra F Caravan,
mit logischerweise guter Qualität, dass sowohl vorne wie
hinten richtig schön tief geht sprich 60/60 Fahrwerk oder
sogar mehr.
Oder Zumindest ein Gewindefahrwerk das hinten tiefer als 45mm
geht.

KAW 75/55 hatte ich bei mit drin

@fritz ich nehm dann dein fahrwerk für vorne oaky meiner muss noch runter =)

Für den Astra F gibt es hinten kein Gewindefahrwerk.
Und selbst wenn du dir jetzt andere Federn holst, tu dir den Gefallen und behalt deine Federbeine
Ansonsten wie Peter schon sagt...
KAW 75/50, ist das tiefste an Federn was es für den Astra F Caravan gibt.


Gruß

Nachpressen dürfte bei den Tonnenfedern der HA auch schwierig sein, oder?
Etwas radikalere Methode wäre den Federteller gekürzt anschweißen...

Tonnenfedern pressen geht, aber nicht ganz so viel.
Ca. 2-3cm sollten drin sein.
Glaub mir

=( also KAW is das einzige?
Weil es mich auch mal interessiert hätte weg von einer
wenigstens einer zu krassen Keilförmigen Tieferlegung
zu kommen.
Ich lassen sich die Kaw Federn hinten mit anderen vorne
kombinieren?
Ich glaubs zwar nicht aber es wär das "ideal".
So dass ich vorn 60er Federn und hinten 50er hab

Lässt sich problemlos kombinieren, nur fraglich obs so jemand einträgt...

Auf der KAW-Homepage stehen für den Caravan auch nur 55/35 und 70/40, also auch nix besonders tiefes hinten.

Gibt es da möglicherweise Bodenfreiheitsprobleme wegen z.B.
Tank oder Auspuff?
Weil man nirgends für den Caravan mehr als 45mm hinten findet?
Oder finde nur ich das nicht?

Gibts ne schöne Übersicht von allen Fahrwerken die es für den F
Caravan gibt?
Vielleicht bietet ja doch irgendwer was an.

Nö, hinten is Bodenfreiheit unproblematischer als vorne (Längsträger, Krümmer, Ölwanne)

Hab gerad nen Thread in nem anderen Forums mir durchgelesen mit
ähnlichem "Problem".

Die kommen zu dem "Entschluss", dass für ordentliche Tieferlegung
nur ein Gewinde von z.B. KW mit ca.70/50 ein gutes ergebnis erzielt.
Bezogen auf bestes Fahrverhalten bei tiefster Legung ^^

Weil ansonsten bei halbwegs großen Reifen man hinten meisst nur im Begrenzer
hängt. Was sich eher schlecht aufs Fahrverhalten auswirkt.

Schade eigentlich das nich mehr drin ist.
Aber bedingungslos tief solls nun auch nicht werden.

Das stimmt so nicht bzw. nur teils.
Richtig ist, dass 70er Tieferlegung auf der VA nur mit Gewinde (oder gepressten Federbeinen, das sehe ich aber wieder anderweitig kritisch) brauchbar zu fahren ist, da man sonst praktisch keinen Restfederweg mehr hat und das Auto über jede Unebenheit hüpft.
Hinten dagegen ist der Einfederweg nicht durch den Anschlag des Dämpfers begrenzt, so dass das Rad (wenn man nicht gerade sehr breite Spur fährt und deshalb tiefes Einfedern verhindern muss) weit ins Radhaus eintauchen kann.