Moinsen!

Da ich mir bald nen Corsa a mit C20XE Basteln will als Race Car wollte ich mal fragen was ich so an Achsen brauche und Antriebswellen und welche Bremse ich benutzen kann.... ? Das ding soll kein TüV bekommen... hab mcih nur noch nie für die Alte Corsa Achse intressiert und weiß daher nicht welche Teile ich verbauen soll und was dazu gehört... kann ich diese Umrüstkits von ebay benutzten die für den Corsa B angeboten werden=?


Gruß

Gugg mal bei ebay, da hauen die die wellen für wenog geld raus. Problem die normalen wellen sind etwas zulang, heisst die würden perm auf Druck laufen und gehen schnell kaputt.

Ja gibt verschiedene umbau möglichkeiten solltest dich nochmal schlau machen welche die beste ist. Wir haben damals den umbausatz von Mathjsen genommen und lief ohne probleme.
http://www.mathijssentechnics.nl/

Da gibt es verschiedene Anbieter wie schon gesagt M-Tech, HIPO, MRG mußt du mal schauen welcher der günstigste bzw. welcher für dich das beste Angebot macht.


MfG

Chriss

uyy geht ja doch noch ganz schön ins Geld so ein Kit hmm sollte eigendlich garnicht so Teuer werden das Projekt dachte mir Motor hab ich noch nen Crosa gibt´s Günstig und rest wird nicht viel kosten hab ich mich wohl vertahn XD

Achja, billiger wäre es gewesen, das F15 mit passender Kupllung zu nehmen.

Löl isn bisschen was anderes als, Angel eyes, Klarglas Rüchleuchten und Radical Schweller. Andere tunen ihr ganzes Auto (Optisch) was andere nur für einen anderen Motor ausgeben. Es gibt aber meiner meinung nach kein besseres gefühl wenn man mit dem neuen Motor durch die gegend fährt.

Joo 45PS corsa, aber Spoiler, das der nur noch 100 fahren kann und hinten mehr Lautsprecher wie in der örtlichen Dorfdisko.

- Umbausatz auf 16V
- Ausbuchtung Linker Längsträger für LiMa
- XE oder LET Bremse
- GSI Stabi VA/HA
- 1,4i bzw. GSI Kühler
- 16V Außentankpumpe
- 16V Gaszug
- Tacho mit min. 240kmh
- passender Kat und Auspuff
- passende Reifen mit min. 240kmh

Weniger nötige Teile für den Umbau :

- Verstärkungskit für den Motorraum
- Spal Lüfter
- Rotkäppchen
- HA mit Scheibenbremse
- anderer BKV und HBZ

P.S.: Man sollte natürlich viele Neuteile verwenden wie z.b. PU-Buchsen usw. aber ich finde wenn man zuerst den groben Umbau macht wie er oben beschrieben ist und dann die Verschleissteile nach und nach wechselt geht das auch .

1,2 steht immer noch drauf !!!

Hab mich bei MRG erkundigt und folgende Daten erhalten !!!

- Fahrzeug-Bodenfreiheit 8cm (gilt für kompletten Fahrzeugunterboden inkl.
Abgasanlage!)

- Abstand vom Boden bis zur Unterkante der Frontscheinwerfer min. 50 cm

- Verwendung der Motorumbauteile / Motorumbausatz von MRG-Motors

- Es werden nur Motoren mit dem dazu passenden Getriebe eingetragen, z.B. C20XE mit
Getriebe F20

- Bremsanlage VA min. 256 x 24mm/ HA Trommelbremse ausreichend
(BKV+HBZ vom Corsa B/Tigra)

- Stabilisatoren an VA + HA

- Sportfahrwerk/Federn (wg. erhöhter Achslast) Corsa B bis Bj. VA 795 KG, Corsa B ab Bj. VA 820 KG / Corsa A 795 KG

- Fahrwerk, Querlenker, Streben und Längsträger rostfrei!

- Traggelenke spielfrei!

- Verschlissene Fahrwerksbuchsen ersetzen, durch z.B. PU-Buchsen (siehe Onlineshop unter Umbauteile)

- Katalysator vom 2l Fahrzeug oder Sport-Metallkatalysator mit min. 350
Zellen oder Euro 2 Umrüst- Katalysator/ Auswahl an Metall-Sportkatalysatoren siehe Onlineshop

- geänderte Auspuffanlage z.B. Gr. A (mit Gutachten/ ABE) oder rückstauarmer Sport-Endschalldämpfer
Achtung: Auspuffanlage muss Geräusch-Messung bestehen! Es sind ca. 4 dB über eingetragenem Standgeräusch/Fahrgeräusch möglich.
Stand – und Fahrgeräuschmessung werden durchgeführt.

- Offener Luftfilter nur mit Gutachten und in Verbindung mit Dämm-Matte an Motorhaube. Oder geschlossenes Sportluftfiltersystem mit Gutachten, komplettes System ab 139,- Euro.


- Felgengröße min. 14 Zoll. Reifen bei C20NE-Umbau bis 200km/h zugelassen.
Reifen bei C20XE –Umbau bis 240 km/h zugelassen.

- Tacho bis min. 220 km/h bei C20XE / bis 200 km/h bei C20NE

- Technisch einwandfreier Motorumbau und Fahrzeugzustand



Fahrzeuge ab EZ-Datum 9/96:

Motor 2.0 16V und 2.0 8V nur in Verbindung mit
Abgasumrüstung (KLR oder Umrüstkatalysator) für Abgasnorm Euro 2
(Extrakosten für AU 40 EUR)
Nur Umrüstsysteme mit KBA Nummer bzw. ABE, keine Teilegutachten, kein Minikat!

GSI Aussentankpumpe braucht man nicht, einfach die Innentankpumpe vom c14SE, X14XE, C/X 16xe verwenden.

Luftfilter, die 16Vs hatten den gleichen Durchmesser, also kann man einfach den orginalen Lufikasten weiter benutzen.

- Abstand vom Boden bis zur Unterkante der Frontscheinwerfer min. 50 cm

Wegen dieser aussage eines Polizisten bin ich schon vor Gericht gegangen und habe gewonnen. Die sollen mal die Stvo richtig lesen und nicht so darstellen wie sie es gerne hätten.

Auch Falsch, die Lichtaustrittskante ist entscheident.