Also alles im allen klingt es nicht sehr gut werde wohl eher mein Augenmerk auf den C20Xe werfen (entweder verbauen lassen oder nen komplettes Auto suchen )

Das mit dem Leerlauf dauert 30min dann hat er es nie wieder. Gibt für ganz schwere Fälle nen super Trick, dazu muss man aber den Leerlaufregler aufmachen und in die untere Buchse eine Bohrung reinmachen. Da zickt der nie nie wieder.

Nein der XEV ist ein guter Motor. XE hat genauso viele Probs. Zylinderkopf kann reissen, Ölpumpen geben gerne auf, Öl verliert er auch gerne, dazu kommen die Problem mit LMM, Lambdasonde und Tempfühler die sehr häufig auftreten.

Jeder Motor hat seine Macke, man muss nur wissen wie man damit umgeht. Hab heute auch bestellt LMM, Tempsensor und Schlampensonde, weil er ab und zu das ruckeln anfängt wenn ich bei niedriger Drehzahl voll aufs Gas steige.

Hmm das macht mir die Entscheidung nicht leicht

Muss sehen ob ich nen Caravn (c20Xe) finde dann hol ich mir eventuell so einen, ansonsten kommt ein C20XE in mein jetztigen....

Weil habe mehrer Berichte und post in anderen Foren gelesen und die meisten sagen das der C20Xe zuverlässiger ist...

Einen Vectra A V6 bekommt man doch schon günstiger als einen Astra c20xe oder einen Kadett c0xe *g.

So nen V6 hatte ich au ma überlegt aber man hat mir gesagt das der mehr spritt frisst ausserdem müsste ich ein anderes Fahrwerk glaube (wegen Achslast).

Denke ich komm dann besser mit nem 16V.

Ein Kadett 16v ist mittlerweile teuerer wie der Astra. Selbst einen normaler Kadett GSI kostet min 1000.