Mein Winterauto, Corsa A, BJ ´92, 1,2 Liter, 45 PS, zickte bei der Kälte sehr rum; sprich Startschwierigkeiten.
Hatte die batterie dann Nachts immer an der Ladestation, damit der Wagen morgens, wenn ich zur Arbeit fahre, anspringt. dennoch war ich evrwudnert, dass die immer so schnell entladen war.
ab zum fachhandel, die haben die durchgemessen und als "defekt" eingestuft. konnte mir dann ne neue mitnehmen. das war ende dezember.
lief auch erst ein paar tage gut; seit aber etwa 2 wochen wieder starten der wagen nur sehr, sehr widerwillig und es wird jeden tag extremer. "orgel, orgel, orgel, orgel,... ...und an" das orgeln dauert ab und an bis zu einer minute, bevor leben in den wagen kommt.
deshalb hatte ich die batterie letzte nacht wieder an die ladestation angeklemmt, doch heute morgen kam nur "orgel, orgel, orgel,orgel,orgel,...und nichts weiter"; und das, obwohl ich die batterie etwa 13 Stunden am ladegerät hatte.
also folgere ich daraus, dass es wohl garnicht an der batterie liegt (die ja auch noch ncihtmal ein monat alt ist; nebenbei: es ist schon eine, die eine numemr größer ist), sodnern die ursache wohl woanders zu suchen ist. aber wo?
Anlasser? wie kann ich das testen und wie schaffe ich das problem ab?!

heute konnte ich glücklicherweise den vectra b meines vaters mitnehmen; aber das ging nur ausnahmsweise.
natürlich musste ich mir dann nach feierabend auch wieder anhören:"schmeiß die Schei* karre endlich aufm schrott und hole dir was vernünftiges! Hier, ich habe dir mal einen Corsa C rausgesucht!"
Nichts gegen Corsa C, aber ich will keinen...ich wollte an sich den A behalten!

Ich bitte um Rat und Vorschläge!!!!!

Mach mal alle Verbraucher aus und klemm mal Masse an der Batterie ab. Dann nimm ein Mulltimeter stell es auch Ampere und schalte es in Reihe zwischen Batterie und Karosse, falls da nun ein Strom fliessen sollte hast du einen stillen Verbraucher.

Um ihn einzugrenzen ziehst du nacheinander alle Sicherungen, wenn es auf Null geht haste es schon mal eingerenzt. Schon mal im Voraus, fall du irgend wie eine Anlage, Radio etc rein gebastelst hast, liegt es zu einer hohen Wahrscheinlichkeit da dran.

naja, es liegt noch das dicke stromkabel vom bass im auto...aber ohne verbraucher. den bass hatte mein bruder, der vorbesitzer des corsa vorhe rim auto verbaut. bass ist raus, stromkabel liegt noch. aber ich habe die dicke sicherung des basskabels gezogen. kann da trotzdem was verbraucht werden?
und radio mässig ist ein stinknormales cd-einbauradio, marke billig, drin.kann das, wenns aus ist, was ziehen?

das problem ist ja, dass das ladegerät anzeigt, die batterie sei randvoll...was auch logisch wäre, da die noch nichtmal ein monat alt ist. wenns also nicht an der spannung liegt, woran kann es dann liegen, dass er so beschi***n oder garnicht anspringt zur zeit?
doch anlasser? wie überprüfe ich das und was kann ich tun?

Mach mal nen Ordentlichen schuss Spiritus in den Tank und fahre mal
ne längere strecke.
Hatte das bei meinem Kadett damals auch mal und nachdem ich das gemacht hatte
ging es wieder.
Weil dein Anlasser scheint ja zu gehen sonst würde er net Orgeln.

Gruß Hotte

prüf mal alle kabel ob diese richtig fest sind gerade plus kabel. ich hatte das mal das das plus kabel vom anlasser leicht lose war und der wagen schaffte es kaum zu starten.......

hat der nen kurbelwellen sensor?

war die MKL mal an? lese mal fehler aus

zündverteiler i.o.? trocken von innen?

...hab grad den wagen etwa dreiviertel voll getankt...ich kann doch nicht einfach jetzt nen liter spiritus zusätzlich in den tank kippen, oder???

kannst es ja erstmal mit einem halben Liter probieren. ;)
Evtl ist ja soviel Kondenswasser im Öl, dass die Ventile festgefroren sind. Das hatte ich neulich. Hat dann beim Starten ständig in den Ansaugtrakt zurückgeschlagen. Habe auch EWIG starten müssen, bis die Karre endlich lief. Wenn er dann läuft, solltest du auf jeden Fall erstmal eine ganze Weile fahren, dass das Wasser weg geht.

Ich wollt nur eben berichten, dass ich es, wie folgt gemacht habe:
Habe den Tank etwa dreiviertel voll getankt und einen liter spiritus drauf gegeben.
der erste startversuch war wieder sehr hakelig...aber das wirkt ja auch nicht von jetzt auf gleich...aber am nächsten morgen, als ich zur arbeit musste, startete der motor wunderbar!
seither habe ich damit keine probleme mehr! super tip mit dem spiritus!
kann das denn dem motor auf dauer starten, wenn ich jetzt hin und wieder mal nen liter spiritus mit in den tabk gebe? (bei bedarf; nicht immer)

Blöd:
Neue tankfüllung,altes problem...

Ist es irgendwie schädlich,wenn ich während dieser witterung zu jeder tankfüllung 1 liter spiritus dazugebe?

Spiritus, da fahre ich zu 85%, nein aber das ist bei Kälte kontraproduktive, weil er noch schlechter anspringt, aber wasser bindet.

So fangen wir mal von vorne an. Kopfdichtung i.o.? Mal Kompressionstest gemacht? Zündung arbeitet richtig?

Evtl ist dein Kühlmitteltemperaturgeber defekt.

Wir haben den gleichen Corsa, der hatte letzten Winter auch dermaßen Startschwierigkeiten, lag an der Zündspule. Die gewechselt und lief wieder wie eine Eins!