moin leute,

da ich noch eine alten c20ne leigen ahbe, kamm mir die idee ich baue dass din auf turbo um.

jemadn von euch erfahrungen damit?

habe mal bei hg gestöbert, aber die wollen ja nen haufen geld. wollte mir da nunnur den krümmer holen, und dann den rest wanders besorgen.

nun is nur meine farge, wie mache is dass mit der elektonik. da hg ja damals die elektronik vom kadett genommen hat, diesesn kassen vorm luftfilter, w eiss jetzt net ob dass luftmengen oder massen messer ist.

da meine elektronik aus einem astra kommt, und der motor auch wieder in einen astra soll, möchte ich die elektronik beibehalten, wie mache is dass am besten.

mit ist nur zu ohren gekommen, dass das irgendwie mit den bar zahlen zu tun hat.

wäre super, wenn jemadn da mal nen paar infos hat.

gruss sascha

Frage am besten Markus oder FTT
aber sage mal wenn es selber machen tust zwecks umbauen kommst extrem Billiger
aber das Dauert seine Zeit dann
Gruss V6

sind die beiden ier auch im forum vertreten? vielleicht gebens sie ja ne meinung dazu?!

dass läuft nachher alles in eigenregie. mir geht es nur um die elektrik.

mit dem anderen ahbe ich mich shcon auseinaderegesetzt,nur ich möchte erst alle sorgengeklärt haben, bevor der spass losgeht.

gruss

Markus = der Admin vom Forum und FTT User und WerbeParntner
Gruss V6

aha, wieder was gelernt ;)

ich kann Dir schon einmal sagen, dass der Kadett C20NE nen Luftmengenmesser hat, der Astra C20NE nen Luftmassenmesser...von daher also grundverschieden...was ist so schlecht an nem Einspritzkabelbaum vom Kadett??? ist doch fast genauso...

Also zu den hg turbokit kann ich dir nur sagen das er leider nicht so hochwertig ist wie wenn du dir einen von dbilas zusammen stellen tust.

also wenn man etwas selbst machen kann dann würd ich das auch machen

krümmer schweissen ist nicht die kunst, vorallem die verrohrung und ausspuff muß ja auch selbst machen

also wenn man etwas schweissen kann ist es schon von vorteil und man sparrt jede menge geld

also wenn du soweit bist und lader drauf hast

würd ich einfach mal LET einspitzventile verbaun, 3bar benzindruckrgler und mal mit seriensoftware mal fahren und gucken wie sich das so verhält

eine breitbandlambda wäre auch nicht verkehrt an der stelle ;D

mein kollege der astrabändiger auch hier im forum,hatte sich damals ein turbo aufn c20ne bauen lassen der nie lief!!!
warum auch immer wo der fehler lag ist ein langes thema!
aber nu fährt er v6
ich würde auch dbilas den turbo machen lassen