zweitausender Moderator

Anzahl der Beiträge: 337 Alter: 30 Ort: Gudensberg Anmeldedatum: 19.12.07
 | Thema: Schwachstellen Omega B Caravan So Nov 29, 2009 7:26 pm | |
| Moin wie sieht es beim Omega B mit Schwachstellen aus wodrauf muss mann achten... also Motor, Antrieb, Karosse, Rost, Innenausstattung....?  _________________ ...denn Fuchs sein ,heisst nicht nur Schwanz tragen!
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BADBOY Forensüchtig

Anzahl der Beiträge: 574 Alter: 29 Ort: Stockstadt/Rh Fahrzeug: Astra G, Signum Motortyp: 1,6i Turbo 2,2 16V Direct Anmeldedatum: 05.03.09
 | Thema: Re: Schwachstellen Omega B Caravan So Nov 29, 2009 7:53 pm | |
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Slider2285 Forumsgott

Anzahl der Beiträge: 1153 Alter: 25 Ort: Kassel (früher Fritzlar) Fahrzeug: Astra F-CC, Vectra B-Caravan Motortyp: X16SZR, Z22SE Anmeldedatum: 24.09.08
 | Thema: Re: Schwachstellen Omega B Caravan So Nov 29, 2009 8:03 pm | |
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Finn Moderator

Anzahl der Beiträge: 1356 Alter: 30 Ort: Giessen Fahrzeug: Astra F Caravan Motortyp: C20XE Anmeldedatum: 24.09.08
 | Thema: Re: Schwachstellen Omega B Caravan So Nov 29, 2009 8:55 pm | |
| | zweitausender schrieb: | Moin wie sieht es beim Omega B mit Schwachstellen aus wodrauf muss mann achten...
also Motor, Antrieb, Karosse, Rost, Innenausstattung....?
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Also frühen Modelle gammeln an fast den gleichen stellen wie der A. Also türen Radläufe etc.
Motoren x20xev ist der häufigste, läuft eigentlich, einige zicken rum mit dem Leerlauf. Fast alle leiden unter Rissen im den Krümmern. V6 gab es meisten nur mit Automatik, laufen aber zuverlässig, bei regelmässigem Zahnriemenwechsel.
Hinterachsbuchsen schlagen gerne aus, Hinter Achsdiffi saut gerne mal. Koppelstangen VA und Komplette Lenkung schlägt gerne aus.
Die beiden 6 Zylinder Diesel sind BMW Motoren, ohne grosse Problem. |
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Planwagenschmiede Werkstattleiter

Anzahl der Beiträge: 304 Alter: 34 Ort: Wabern Fahrzeug: Opel Astra F Cabrio V6 Motortyp: C25XE Anmeldedatum: 22.02.09
 | Thema: Re: Schwachstellen Omega B Caravan So Nov 29, 2009 9:39 pm | |
| Also da ich von beiden Modellen A Sowie B schon mal fast alle Varinten hatte wenn auch nur kurzfristig, würde ich zum A Tendieren wesentlich günstiger in der Teilebeschaffung und günstiger im Einkauf.
Zumal die Motoren wesentlich besser sind. Die Sechszylinder haben zudem alle Steuerkette also Zahnriemen Problem ade.
Momentan sieht der Markt für A Modelle sehr viel versprechend aus.Zur Zeit gibt es eine schwemme von den Letzten Modellen Ez 1993-1994 in absoluten Traumzuständen .
Wie gesagt Rostmäßig stehen sich beide gleich A & B Modelle wobei der Türrost bei den B Modellen gravierender ist.
Ebenso gibt es bei den A Modellen keine Krümmerrisse
Bei diversen Reparaturarbeiten muß beim B je nach dem immer der Motor raus.
Planwagenschmiede |
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