motorumbau 1,6 16v-2,0 8v

geerosa88 · Thema: Re: motorumbau 1,6 16v-2,0 8v Do Feb 11, 2010 3:43 pm

Joker1988 schrieb:

geerosa88 schrieb:

Du brauchst aber den kompletten Auspuff vom Astra Gsi, die Federbeine wegen den Antriebswellen und die Bremsen hast du ja dann auch schon vom 2l. Sonst hängt es nur davon ab ob der TÜV Prüfer ihn eintragen lässt

Das wird der jung ja bestimmt schon wissen!!!!

Dann les mal die frage von ihm....er hat doch gefragt ob er die bremsen dafür ändern muss.......................

**CleanEdition** · Thema: Re: motorumbau 1,6 16v-2,0 8v Do Feb 11, 2010 3:43 pm

Mal ne Frage was bringt so ein Umbau? Doch nicht etwa die 15 mehr-PS?

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RIP 13.7.2010

geerosa88 · Thema: Re: motorumbau 1,6 16v-2,0 8v Do Feb 11, 2010 3:46 pm

@ Clean edition ich kann es dir nicht sagen, ich hab das Auto mit diesem Motor gekauft. mir wäre auch lieber es wäre der 1,6 16V noch drinne dann hätte ich auch nicht so viele Probleme mit dem Eintragen.

Kermet · Thema: Re: motorumbau 1,6 16v-2,0 8v Do Feb 11, 2010 4:15 pm

15 ps mehr, weniger ölverbrauch und keine krummen ventile beim zahnriemenriss.

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Mein Umbau

**x-treme** · Thema: Re: motorumbau 1,6 16v-2,0 8v Do Feb 11, 2010 4:19 pm

Kermet schrieb:

15 ps mehr, weniger ölverbrauch und keine krummen ventile beim zahnriemenriss.

15PS mehr...naja, ob die es bringen (Aufwand / Leistung)
weniger Ölverbrauch...kommt immer auf den Motor an

keine krummen Ventile beim Zahnriemenriss...auch beim Freiläufer gibt es da keine garantie

Also ich würde wenn schon BigBlock auf C20XE umbauen damit es sich auch lohnt.

Gruß

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Kermet · Thema: Re: motorumbau 1,6 16v-2,0 8v Do Feb 11, 2010 4:46 pm

x-treme schrieb:

15PS mehr...naja, ob die es bringen (Aufwand / Leistung)

joa das muss jeder selbst für sich entscheiden, kommt auch auf die umstände an.

x-treme schrieb:

weniger Ölverbrauch...kommt immer auf den Motor an :;)

war das nicht der X16XEL mit den schlechten kolbenringen, der so viel öl frisst?

x-treme schrieb:

keine krummen Ventile beim Zahnriemenriss...auch beim Freiläufer gibt es da keine garantie

hm, wieso heißt es dann "freiläufer"?
der NE hat 10 oder 11mm ventilhub, die ventile sitzen doch aber tiefer im kopf, d.h. selbst bei maximalem hub stehen die ventile nicht über den rand des zylinderkopfs raus. probleme könnte es also nur mit domkolben geben.

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Mein Umbau

thomas16v · Thema: Re: motorumbau 1,6 16v-2,0 8v Do Feb 11, 2010 6:43 pm

meiner meinung nach bring das schon was mehr hubraum bekomme den motor von einen freund alles dran erneuert für 400lappen er würde ihn mir auch einbauen
alleien schon die laufleistung 1,6 16v 184...ktm 2,0 8v 75000ktm
danke nochmal an alle is ein super forum mit spitzen leuten danke