moinseen!!
weis jemand die maße von den ölkühlerschläuchen die vom motor direkt zum ölkühler gehen und die gewinde bzw. größe?
und vllt ein bild oder eine skizze wie die leitungen verlegt werden
es geht um ein astra gsi 16v
ich möchte mir diese gerne nachfertigen in stahlflex!
ich wäre euch sehr dankbar!!!!

MFG Michi

Hat jemand mal nenn Foto zum Einbauort des Ölkühlers?

Hab jetzt schon nenn anderen Kühler, angeblich Astra F mit Klima, der passt aber ne so richtig und wo genau er hin muss hab ich auch keine richtige Ahnung.

Der vom Vectra A passt ne.

Danke euch.
MFG

so sieht das ganze bei mir aus.
hoffe ich konnte helfen

Das sieht doch ganz gut aus, muss ich mal sehen ob ich das auch so hinbekomme.

Problem ist da das ich noch denn Klimalüfter hab, aber jetzt weiß ich ja das es passt.

Das ist nenn Ölkühler vom Astra F, oder?

MFG

ich nehme es mal an es könnte auch einer vom Kadett sein was ich eher denke da mein Motor aus einem Kadett kommt

wenn du die leitungen aus stahlflex machen willst, dann kannst die auch legen wie du willst


würd einfach verschraubt lassen, (oft bricht der anschlüss beim losdrehn ab oder das gewinde bleibt in der mutter )

dann mit schneidring und hydraulikveschraubung arbeiten

Auf dem bild ist der ölkühler falschrum eingebaut. Der kühler muß weiter nach oben!

Mfg

Wollte gerade sagen, sitzt der nicht hinterm Kühlergrill ?

es gibt kein bestimmten platz für ölkühler hauptsache es sitz etwas im wind

opel hat die teile mal hinterm kühlergrill verbaut mal unten


aber wie schon gesagt, wenn du die leitungen selbst machst,kannst das ding auch sogar aufn dach packen

So sitzt er mit Kadett E Leitungen



Hier nochmal ohne Ladeluftkühler und mit provisorisch befestigten Leitungen


Aber wie esp262 schon schreibt, du kannst den überall hinsetzen wo er etwas Luft bekommt.

Gruß

Also problematisch sind Autobahnfahrten garnicht, weil du den hohen Luftstrom der Motor und die Ölwanne gut gekühlt werden. Wesentlichschlimmer sind Kurvige Land strasse, wo man immer wieder hart beschleunigt und kaum Geschwindigkeit aufbaut.

Für den alltagsbetrieb ist der Ölkühler völlig überflüssig, selbst wenn man den mal ein bisschen rannimmt. Gutes Öl fahren und gut ist. Wer regelmässig auf Rennstrecken fährt und wie ein blöder die Landstrasse langballert, dem ist sowas zu empfehlen.

Moin^^
ich hatte Pics auf dem Rechner weiß jetzt net mehr von wem aber die sollten doch helfen um weiter zu kommen!
So sitzt der ab Werk bei c20xe mit Klima...
Nakig ohne was...

mit der Ölkühler Halterung...

Ölkühler...

mit Leitungen

Gesamtansicht

Und Ansicht von der Zahnriemen Seite


Ich hab den ja auch nachrüsten müssen, ist aber Easy und bei Opel ist noch alles zu bekommen! Hab aber wohl vergessen bei mir Pics davon zu machen.

Super, das sieht gut aus.

Kostenpunkt etwa?

Umpf da musste mir mal Zeit geben wollte morgen mal in die Garage und nachschauen nach diversen Sachen! Da war auch irgendwo ne Rechnung von dem Kram...