Hallo,

ich würde gerne mein F16 Getriebe an nenn C20XE bauen und fahren.

Frage nun:

1.Passt da es 1zu1 oder muss ich was andern/wechseln?

2.Bringt mir das F16 im unterem Drehzahlbereich wirklich was?...im vergleich zum F20?

3.Was haltet ihr von einer Schaltwegverkürzung?

Danke euch.
MFG

Also Schaltwqeg verkürzung ist super hatte ich auch schon öfters verbaut also ich fands echt super!!!!
Also mit dem Getriebe bin ich mir nicht ganz sicher soviel ich weiß geht das f16 so auf garkeinen fall drauf aber wie gesgat bin mir nicht sicher!!!!
Viele Grüße

hier hab mal gegoogelt!!!

F16 würde ich gleich ganz aussen Vor lassen weil das nichts halbes und nichts ganzes ist, derjenige der sich von einem Kurzem F16 eine wesentlich bessere Beschleunigung Verspricht spinnt die Langen F16 sind für den 16V gleich gar nichts!

Gib einfach selber mal ein f16 auf c20xe

Hey, es gibt sowohl das F16 als auch das F20 mit langen und kurzen Übersetzungen.
Ich würde das F16 weg lassen, auch wenn es einfach so passt.
Dann such dir lieber das F20 aus z.B. Kadett E, weiss leider grad die Bezeichnung nicht.
Aber Vectra A, Calibra haben im Normalfall das lange drin.

Gruß

Danke für die schnelle Antwort.

Ich muss mal sehen was auf meinem F20 steht, aber Motor und Getriebe sind aus einem Vectra A.

Also F16 ist nichts,ok dann lass ich das.

Ne Schaltwegverkürzung werde ich mir mal holen...wenn ich eine bekomme für gutes Geld.

Danke

schaltwegsverkürzung bekommst im auktionhaus deines vertrauens von suptec.
ist ne super sache,
wegen dem getriebe war ich damals auch am überlegen,aber dass f-20 hängt nicht umsonst
am 16V.
da werden sich adams leute schon was bei gedacht haben.
gruß
dennis

fahren mehre f16 am 16v und läuft bei anderen fliegt das f20 nach kurzer zeit auseiander und genau umgekerht

würd f16 auch fahren

bin jetzt sommer f16 am c20ne turbo gefahren hat auch gehalten (über 380NM )

also ich hatte das kurze f16 mit schaltwegverkürzung
an meinem c20xe verbaut und ich muß sagen,der spaß
faktor is verdammt hoch,der geht so ab in den ersten
drei gängen,das treibt einem das lächeln ins gesicht!
nachteil dabei ist,der spritverbrauch ist ca. 2 liter höher,
bei 210 k/mh war schluß,dreht einfach zu hoch und je
nachdem wie man so fährt,ist die lebens dauer auch nicht
ganz so hoch,aber muß man mal gefahren haben!
hab wieder auf f20 umgebaut,weil das f16 den geist aufgegeben
hat! aber hab schon mal vorsorglich ein kurzes f16 zur
seite gelegt wenn beim astra f der getriebe umbau nicht
so aufwendig wäre,dann hätte ich das f16 schon wieder drin!
langes f16 bringt es auch nicht,da kannst du gleich das f20 dran
lassen!
was ich selbst gerne mal ausprobieren würde,ist das f18 getriebe,
hat da vielleicht schon jemand erfahrung gemacht?

gruß michi p

ja dazu kann ich auch was sagen habe die ganze zeit
das f 16 am c20xe astra gehabt war richtig spaßig
nen super anzug nur die endgeschwindigkeit da fehlt es dann

letztes jahr kam dann mal nen f 20 rein da ist dann der anzug nicht mehr so da
aber dafür ne bessere endgeschwindig keit

beides macht spaß
wenn man viel in ortschaften fahrt und so dann würde ich auf jeden fall das f 16 nehmen
ich hatte keine probleme damit
wer viel autobahnen fährt sollte besser das f 20
aber wie gesagt beide sind klasse im astra